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1月，中国品牌累计召回汽车255943辆，占总量的39.70%，涉及4个自主品牌，召回数量最多。而在2017年，中国品牌累计召回汽车1427914辆，占召回总量的7.07%；2018年，中国品牌累计召回数量达到1259930辆，同比有所下降，但在召回总量当中的占比提升至10.22%。
长征电气项目情况就不用再赘述了，只是项目投资缩减了66.57%，交付时间一推再推，也不知道公司当初是如何制定的计划。八、总结上述分析简单来说，就是：1、当前盈利能力降低：营业收入及利润在业绩承诺期过后就变脸，主营业务板块经营纷纷下滑。3、未来成长能力不足：收购频频失败，标的不被看好，出售资产环节业绩压力。
不过，*ST上普证券部人士并不乐观，“出售子公司股权是我们此前就计划好的，属于既定事宜，不属于突击卖资产保壳，而且现在我们处于濒临退市边缘，还是要看主营业务是否能扭亏，出售子公司股权转让并不会彻底改变上市公司的现状，还是要看四季度和全年的净利润情况，最晚到明年4月底才有定论。”（证券日报）
TAC溯源链创始人王鹏飞对记者表示：“应用落地第一个说的是技术。像比特币、以太坊均没有很好的TPS（系统吞度量，即每秒系统处理的数量），这一问题是区块链首先要解决的。以太坊所拥有的智能合约（运行在计算机里面的，用于保证让参与方执行承诺的代码）是一个基本的保证。”
二是关键共性技术供给不足。关键共性技术具有基础性、关联性、系统性、开放性等特点，属于竞争前技术，能够在多个行业中广泛应用并产生深度影响。加强关键共性技术研究通常是各国技术创新政策的核心内容。目前，我国关键共性技术研究与发达国家相比，与制造业高质量发展的要求相比，还存在较大差距。多元化的关键共性技术研发创新体系尚未建立，组织机制不健全，政策支持不连贯，经费投入不足，平台运作不理想，成果共享和推广应用机制亟待完善。
人民银行11月13日公布的数据显示，10月份社会融资规模增加7288亿元，环比少增14766亿元，同比少增4716亿元。面对全行业的悲观情绪，政策开始探底回升10月19日，国务院副总理刘鹤表示，支持民营企业发展，提高金融可及性。同一天，中国银保监会主席郭树清也公开表示，将加大保险资金财务性和战略性投资优质上市公司力度。允许保险资金设立专项产品参与化解上市公司股票质押流动性风险，不纳入权益投资比例监管。
