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彼时中国航企还因为过于注重国内市场，缺乏走出去的勇气而被行业监管机构所批评，从历次体制转换和重组过程中诞生的三大航空集团尚未像如今这样真正参与到国际航空业的竞争版图之中，因此入盟的前景到底是被利用还是互相利用也引发了诸多的争议。在当年的入盟仪式上，一位南航高管在接受《华夏时报》记者采访时表示，“如果入盟会吃亏，我们为什么要加入？何况我们的体量在联盟内也不算小。”但从如今的结果来看，纵使机队规模超过800架，亚洲第一、全球第四大航司，如果没有足够的话语权，在联盟内的日子显然也不会好过。

如何守住“老客户”？城市限购、人口老龄化、更多年轻人选择公共出行工具等，惯性和政策因素等都在抑制首购，提升再购比例，助使汽车市场进入“存量时代”，加剧车企优胜劣汰，争夺自身保有客户和非自身品牌老客户。数据显示，2018年中国乘用车再购用户占比升至49.55%，直逼50%，预计2021-2022年再购占比有望突破60%，再购数据远超新购数据，表明中国乘用车将快速进入“存量主导”时代。

NOWnews发表题为《占出口额七成的RCEP成形　台湾何去何从？》的分析文章说，沈荣津所说的零关税是因为2015年台湾签订了WTO《信息技术协定》（ITA），所以与资讯、通讯、半导体、电子零组件等相关的产品可获零关税待遇。然而，这些产品所使用的机械、面板、光学镜头等组件，难道不会因而失去竞争力吗？

责任编辑：鲍一凡有情况，1个多月股东户数暴降64%，机构还买了近千万元（附股）来源：数据宝两只次新股股东户数近期大幅下降，而且还出现机构净买入的情况。股东户数大幅降低、加上龙虎榜机构资金大幅净买入，大概率说明机构近期正大幅介入该股，同时普通投资者正在流出，这类股票未来跑赢大盘的概率较高。据此，证券时报•数据宝筛选出8月以来股东户数大幅下降同时龙虎榜前机构资金大幅买入的个股，供投资者参阅。

其中，6月人民币贷款增加4733亿元，同比多增71亿元。在存款方面，上半年长三角地区人民币存款增加3.57万亿元，同比多增1.45万亿元。其中，住户存款增加1.76万亿元，同比多增7702亿元；非金融企业存款增加1.07万亿元，同比多增5924亿元。

在2月9日的新闻发布会上，毛劲松在提到与百货大楼相关的所有人群时说，“无论是否潜伏期期满，都要严格居家观察。”宝坻已“封区”？“小区给业主发放了出入证，上面有姓名、楼号、房间号等信息，出入小区需凭出入证与身份证，每次出去都会在出入证上标记日期，每两天被允许外出采购一次生活必需品，每次仅限一人，连续两天外出是不被允许的。”一位居住在宝坻新城城区的市民告诉《中国经济周刊》记者，现在除了外出采购物品，小区里几乎看不到人。