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欧洲是客车工业的发源地，全球客车技术的高地。欧洲市场一直是衡量客车品牌国际化程度的最高标准。世界客车博览会是欧洲市场集中考察全球客车质量的平台，也是世界各大客车生产商的竞技场。对于中国客车企业来说，跻身世界客车博览会不仅具有巨大的市场价值，还有更大的品牌价值。能否在该博览会精彩亮相是一家客车生产商能否获得全球通行证的重要一关。

因特别重大、重大水旱、气象、地震、地质等自然灾害或常年自然季节性河流以及上游其他城市不合理开发利用等原因导致断面断流无监测数据的，以该断面实际有水月份的监测数据计算城市水质指数。嵇晓燕告诉记者，排名方法基于城市水质指数，即CWQI。河流水质指数计算采用《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）表1中除水温、粪大肠菌群和总氮以外的21项指标，与地表水评价、考核指标保持一致。

（2）2018年底前开展市场主体强制退出工作试点，逐步扩大试点范围。（市场监管总局负责）（3）简化优化注销业务流程，对没有拖欠社会保险费用且不存在职工参保关系的企业，社保部门及时反馈“注销无异议”意见，同步进行社会保险登记注销。（市场监管总局、人力资源社会保障部负责）

在没有赚钱效应的市场，“不给客户亏钱”成为私募的首要目标。上海某私募总经理表示，行业寒冬中不管是发展还是生存，业绩都是最重要的，尽量不要亏钱。为了不亏钱或者少亏钱，私募们积极降仓位、精选个股。深圳某价值派中型私募表示，为了控制回撤，将仓位控制在5成左右，同时坚守具有防御性的消费和医药板块。

招股书显示，2018学年，长征学院和精益中学合计招生11550人，相较于上年同期减少372人。2015-2017学年的招生数量则分别为12644人、12506人和12228人，其中精益中学分别为1397人、1354人和1236人。一位常年从事教育工作的业内人士告诉中国网财经记者：“嘉宏教育招生数量不断下滑，可能与收费不断提高有关。”招股书显示，2015-2017年，精益中学学费、住宿费以及其他教育服务收入分别为1.57亿元、1.63亿元和1.72亿元，平均每位学生收费分别为11.28万元、12万元和14.06万元；长征学院每位学生平均收费分别为1.31万元、1.35万元和1.44万元。

家长一“抱怨”孩子就失学，这样的学校是在“办人民满意的教育”吗？所谓的“知识与做人并重，关注孩子身心健康，为幸福生活奠基”，完全就是一句空话。这样的“示范性学校”，究竟在“示范”啥？“千教万教教人求真，千学万学学做真人”。求真求实，理应是学校教育的第一要义。一个“真”字涤荡了教育中存在的虚假伪善的尘垢，教学生求真知，说真话，办真事，追求真理，做真人，实乃现代教育最重要最本质的属性。学校的宿舍紧张，竟然连“抱怨”的权利都没有，岂不哀哉！如此“教书育人”，也是荒唐。