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3.《赋能》有一个词叫VUCA时代，四个字母分别指易变性、不确定性、复杂性和模糊性。这个概念来自一本书叫《赋能》。作者是美军特种兵，他记录了美军打伊拉克时很快取胜，但打基地组织时却很难打。这个时代已经开始变成了：从复杂到超级复杂。我现在想，以前做互联网非常开心的一点，就是只要做好一个点，用户滚滚就来了。做一个界面的改进，改进一下，就增加30%的用户，再改进一下，又增加30%。也不需要推广，用户都会来。等到这几年，所有的公司都在跨界。

公司致力于打造国际化服务的眼科服务医疗机构，客户具备更强的消费能力，其表现出相较于同类型公司更强的成长性，给予其2018年PEG2.7，PE97.2倍，目标价8.59港元。考虑到公司上市以来公司股价涨幅已近发行价的4倍，首次覆盖，给予“持有”评级。

（三）发展目标。到 2020 年，通过优化整合、功能提升，布局建设 30 个左右辐 射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流 枢纽，促进区域内和跨区域物流活动组织化、规模化运行，培育形 成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业，初步建立 架。

对于郑州银行再回A股，分析人士认为，其意在补充核心一级资本，提高资本充足水平。事实上，随着商业银行规模出现快速扩张，随之而来的中长期资金承压、资本金补血也成为银行业躲不掉的话题。徽商银行、哈尔滨银行、盛京银行、青岛银行、浙商银行、重庆银行、锦州银行等都已宣布回归A股计划。

创新标准形成和应用衔接机制。支持和引导国家物流枢纽采用已发布的快递、仓储、冷链、口岸查验等推荐性国家标准和行业标准，严格执行有关规划建设和安全作业标准。研究国家物流枢纽间多式联运转运、装卸场站等物流设施标准，完善货物装载要求、危险品界定等作业规范，加强物流票证单据、服务标准协调对接。充分发挥物流骨干企业作用，通过高频次、规模化、市场化的物流活动，推动多式联运服务、设施设备等标准进一步衔接，重点在水铁、公铁联运以及物流信息共享等领域，探索形成适应枢纽间多式联运发展的市场标准，为制定国家和行业有关标准提供依据。

众所周知，这是两个非常不同的国家。中印两国的历史轨道也大不相同，特别是最近200多年。尽管两国早已远离上世纪中期的初始模式，但它们的政治或经济体制现在还远远谈不上趋同。文章称，中印在亚洲保持稳定的力量均衡还有一个难点：目前，中国在经济和军事方面强于印度，种种迹象表明，这种不对称将在可见的未来继续存在。