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近年来，林丹时常会做出一些非常规选择，比如以个人名义与尤尼克斯品牌签约，使用该品牌的装备参加比赛。此事曾在当时引起很大反响，被视为林丹“单飞”迈出的重要一步。当时，林丹的这一选择曾与中国羽毛球队装备赞助商李宁公司以及中国队沟通良久，李宁公司和李宁本人最终还是同意了林丹的这一选手，尤其李宁本人从优秀运动员的角度出发，对于林丹的决定也表示理解。

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另一方面，这两年一些企业招工难，而外卖行业吸引了大量年轻人，两者之间并无直接的因果关系。那些之前未有在工厂做工经历的年轻人，现在选择当骑手送外卖，不能说他们就是“宁送外卖不进工厂”，因为他们即便不选择送外卖，也未必就要选择进工厂。从上述两方面情况，都不应概括出“年轻人宁送外卖不进工厂”的现象，不能得出“外卖业抢了工厂的工人”“工厂要从外卖业把工人抢回来”的结论。

△直-10的性能在解决动力问题后，仍有一定上升空间其实，放眼世界，能够在涡扇、涡桨和涡轴三种类型的航空发动机上全面开花结果、并且做到顶尖水平的企业也是屈指可数的。恐怕英国罗罗公司和美国普惠公司应该属于做得最为出色的两个，而中国航发工业想要追赶这两者还是任重道远。（作者署名：北国防务）

公认较早投入战场实用的军用机器人，是属于半自主机器人范畴的军用侦查无人机。而目前则有不少高级半自主甚至“准智能”机器人投入战场，并成为“货架产品”。这其中较著名的有美国DRDO公司的 Daksh，iRo⁃bot公司的PackBot，福斯特·米勒公司的“魔爪”，波士顿公司的BigDog和“阿特拉斯”，以色列USV公司的Guardium等，主要从事破障、排雷、引爆、侦查等危险工作。其中，有些具备全地形通过能力，也有少数装备了机枪和榴弹发射器等武器。战斗机器人首次亮相是在阿富汗战场上，并在伊拉克、巴以等战斗和冲突现场偶露峥嵘。

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