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有网友批评安乐工程的行径，“公司股东犹如吸血鬼，先自肥再向小股民吸血”，认为该公司营运资金充裕，明显没有集资需要，却成功通过港交所的审批，质疑港交所“为政府高官提供绿色通道”。港交所行政总裁李小加 视觉中国 资料图港交所行政总裁李小加对此表示，不评论个案，且港交所没有所谓的“绿色通道”或者“红色通道”，只有上市科唯一通道。他认为，公司派息等做法既然被允许，则一定是符合现有法律和规则，香港的法律制度不追究公司将来可能有的行为和动机，但亦会不断根据实际情况进行修订。对于市场上对企业所作所为颇有微词的地方，李小加称港交所亦愿意聆听，倘若市场认为制度需要改革，港交所会聆听市场声音，启动修改程序。不过他又认为，现存制度之所以有高度生命力和市场信用，正是因为其并不会随意被改变，若政策朝令夕改，则会失其公信力和可预见性。

责任编辑：陶然碧桂园称济宁前市长梅永红本周将入职，本人通过华大基因否认澎湃新闻记者 庞静涛 贺梨萍 来源：澎湃新闻7月31日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从知情人士处获悉，入职华大基因（300676）不满3年的山东省济宁市前市长梅永红已与碧桂园（02007.HK）方面就入职事宜谈妥，按照计划，将于本周内入职碧桂园，负责农业版块，直接向碧桂园实际控制人杨国强汇报。

记者在现场看到，对接会紧张有序，每个项目都很精彩，花落谁家都给出清晰参考，都让人很心动。与会的30余家投资机构代表分别来自山东新金融产业园股权投资机构、济南市高层次人才促进会人才创投联盟成员等，现场采用“项目路演、现场互动、专家点评、交流对接”的模式，积极促成创投机构与科技创新项目的结合。

其实南航也很早就意识到了这个问题，并且“押上半壁江山”投向北京大兴国际机场，试图闯出一片新天地。同时因为在联盟内得到的支持开始减弱，也开始通过联盟外的单边或者多边合作协议来增强在跨太平洋航线和中欧航线上的存在感。但或许正是这样的合作最终坚定了南航退盟的决心，因为受到天合联盟入盟相关条款的限制，南航很难真正大规模与联盟外的航空公司建立起真正深入的合作。

布兰科表示：“马克里和费尔南德斯都对结果感到完全震惊。”他强调称，“几乎所有的民调都预测，两位领先的候选人之间的竞争将会更加激烈，而并非如此悬殊的结果。这样的结果表明，阿根廷人对马克里政府的政策并不满意。”然而，分析人士表示，就目前看来，马克里连任的机会看起来已经“越来越渺茫”。初选结果公布后不久，马克里也对他的支持者们表示，他的竞选团队遭遇了一场“糟糕的选举”。

文章还说，蔡英文称要将“台商制造”变成“台湾制造”，可当“台湾制造”受限于关税壁垒，台商“回流”台湾还得面临土地及供电等投资障碍，更不利于拓展海外贸易，难道不会有危机感吗？《旺报》社评指出，沈的说辞是粉饰太平，既然已有七成贸易零关税，那么，“又何必与相关国家商签FTA（自贸协定）”“又为何迫切想要加入CPTPP（全面与进步跨太平洋伙伴关系协定）？事实上，蔡英文当局深知症结所在，不在两岸关系政策上做出调整，就不可能获得参与机会。