我与部长商务旅行

在此，欢迎媒体朋友和社会各界前往北京展览馆参观成就展，展馆开放时间是每日8：30—17：30（闭馆前1小时停止检票），同时也欢迎随时参观永不闭幕的成就展网上展馆。我先介绍这些。下面欢迎大家提问，提问前请通报一下所在的新闻机构。新华社记者：我的问题是，如何看待当前中国经济形势？近期外媒报道，对中国经济数据提出了一些质疑，认为当前中国经济出现了严重的放缓，对此您如何评价？另外，当前复杂的国内外形势和种种矛盾挑战，中国经济又如何保持稳定发展？谢谢。

此后的3月13日，ofo宣布的8.66亿美元E2-1轮融资，也是由阿里巴巴领投。不过，外界人普遍认为，相比滴滴，阿里在ofo仍难以占据主导地位，而这样的博弈，在哈罗，阿里则要占优得多。对ofo来说，滴滴也很难说是一个可以倚靠的金主。经历了稍早前的“决裂”风波之后，4月再度传出滴滴和ofo重启对话的消息。《南华早报》的报道曾提及，戴威与滴滴首席执行官程维进行了一次关于潜在条件的谈话，但戴威告诉程维，自己永远不会放弃。

2. 国家物流枢纽联盟工程。发挥行业协会等作用，支持和推动枢纽建设运营企业成立国家物流枢纽联盟。发挥骨干企业网络化经营优势，推动国家物流枢纽之间加强业务对接，积极推进要素流动、信息互联、标准协同等合作机制建设，加快推动形成国家物流枢纽网络。

应急物流。发挥国家物流枢纽网络功能和干线转运能力优势，构建应对突发情况能力强、保障效率和可靠性高的应急物流服务网络。优化存量应急物资储备设施布局，完善枢纽综合信息平台应急功能，提升统一调度、信息共享和运行协调能力。研究制定枢纽应急物流预案，建立制度化的响应机制和协同机制，确保应急物流运行迅速、精准、顺畅。

国家物流枢纽规划建设要求。一是区位条件良好。毗邻港口、机场、铁路场站等重要交通基础设施和产业聚集区，与城市中心的距离位于经济合理的物流半径内，并与城市群分工相匹配。二是空间布局集约。以连片集中布局为主，集中设置物流设施，集约利用土地资源。同一国家物流枢纽分散布局的互补功能设施原则上不超过 2 个。三是存量设施优先。以完善提升已建成物流设施的枢纽功能为主，必要情况下可结合区域经济发展需要适当整合、迁移或新建枢纽设施。四是开放性公共性强。具备提供公共物流服务、引导分散资源有序聚集、推动区域物流集约发展等功能，并在满足区域生产生活物流需求中发挥骨干作用。五是服务功能完善。具备干线运输、区域分拨等功能，以及多式联运转运设施设备和系统集成、互联兼容的公共信息平台等，可根据需要提供通关、保税等国际物流相关服务。六是统筹运营管理。由一家企业或多家企业联合主导国家物流枢纽建设、运营和管理，统筹调配物流服务资源，整合对接物流业务，实行统一的安全作业规范。七是区域协同联动。鼓励同一承载城市内不同类型的国家物流枢纽加强协同或合并建设，增强综合服务功能；支持京津冀、长三角、珠三角等地区的承载城市在城市群内部开展国家物流枢纽合作共建，实现优势互补。

公开资料显示，郑州银行前身郑州城市合作银行，成立于1996年11月，2000年2月更名为“郑州市商业银行”，2009年12月更名为“郑州银行”。从业绩来看，郑州银行近几年发展迅速。2014-2017年公司营收分别为55.33亿元、78.36亿元、98.73亿元、102.13亿元，对应的各期净利润分别为24.63亿元、33.56亿元、40.45亿元和43.34亿元。