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除了方向资产的大主线外,四季度,大金融板块也容易跑出超额收益。我们认为主要原因有三:1)大金融盈利预期稳定,三季报后易提前“估值切换”。2)四季度是重要的政策窗口期,对未来经济或对地产板块的预期易造成影响。3)年底博弈情绪也往往较重,大金融板块年末易出现两极分化的现象(收益排名或过高或过低)。

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两个多月来,对于各大航空公司的“改名”进度,台媒可谓“看在眼,急在心”:接到通知后,将“台湾”改标“中国台湾”的外国航空公司正越来越多,例如英、法、德等国航空公司第一时间就采取了行动,而此前一度“不为所动”的印度航空公司,也在短时间内迅速做出了调整……

波音产品研发副总裁辛内特表示,作为对印度尼西亚狮航空难的回应,已对737 MAX作出三项软件升级,并会加设驾驶舱警报和提供额外的机师培训。美国联邦航空管理局(FAA)代局长埃尔韦尔则表示,随着两架波音737 MAX客机先后失事,FAA的监管方式有必要“改进”。到7月份,FAA计划推出一项代表其监管方式发生重大变化的新流程。

继续增强金融标准对金融治理的支撑。习近平总书记指出,要坚持促进发展和依法管理相统一,积极利用法律法规和标准规范引导新技术应用。今年8月28日国务院召开的常务会议也要求“推动构建以标准引领、企业履责、政府监管为基础的管理体系”。在金融治理相对成熟的领域,金融标准要发挥对治理和监管法规的支撑和补充作用,针对现代科技成果金融应用新特点,将法律法规和监管规则的要求细化成金融标准,形成量化指标推动执行,支持监管规则落地。在治理规则尚无要求的领域,要视情况归纳总结形成团体标准、行业标准或者国家标准,充分发挥标准的规范引领作用,围绕基础通用、产品服务、运营管理、信息技术和行业管理等领域,构建既能培育金融市场创新发展又能满足金融治理需要的标准体系,提升金融标准服务金融治理的能力。

“随着一批批高品质新能源客车陆续出口海外市场,中国客车正在形成强大的国际影响力,助推全球客车行业可持续发展。”宇通客车海外市场部副部长常浩对本报记者说,凭借率先进行新能源产业布局而形成的先发优势,中国客车企业已经“华丽转身”,完成了从全球客车生产潮流的跟随者到引领者的蜕变,向世界展示了“中国智造”强劲实力和领先水平。

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