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结合当时的处境，加多宝喊出这些口号时已经有些英雄迟暮的感觉，似乎是要通过这个消息来释放一个信号：我们没有外界传的那么糟糕。而今年7月底的营销会议，加多宝把主题定为“涅槃重生·铁血执行·决胜2019”——读完这三个词，背后又是一身冷汗。我们必须承认，不管最后能不能上市，加多宝的风光已经不在了，员工离职、工厂停产、拖欠广告费被告，负面消息铺天盖地。

“写这本书谢书记没有私心，完全出于公心，虽然写得很辛苦，但是他没有拿一分钱的稿费。”徐海说。对话澎湃新闻：《公园城市》这本书比较系统地阐述了您对“公园”与“城市”、“市民”等关系的思考，也记录了扬州这几年的探索和实践。其实，外界有点不太理解，一个市委书记，为何这么看重“公园”呢？

可以预见，吉利和丰田将联手共谋混动市场已是板上钉钉，只是具体合作形式尚无确切消息。有消息称，科力远买下的是丰田第一代混动技术，专利期也已经过了，即便是不卖给吉利，其它品牌也是能够用的，可能要花上更长的时间研究，而吉利直接花一块钱就买到了，可以更快的用上丰田的混动技术，在时间方面自然是比其它品牌更早。不管怎样，如果吉利凭借其影响力成为国内混合动力技术的代言人，对于丰田和吉利来说都是双赢的结果。

“生态修复”就是在旧城区适当改造，通过新增设施或改造的方式，建设一些公园，哪怕是面积极小的“口袋公园”，这样就改善了老城区的环境。有的“城中村”面积比较小，如果这个区域没有公园的话，对“城中村”拆除后，在原来的地块上改造为公园。虽然“城中村”拆迁和建公园要花钱，但受益的是周边百姓，也提升了城市的品质。建设公园所需资金，应当从全市来平衡。

今年7月，先是联姻汇源失败，紧随其后的半年报让人大跌眼镜——2019年前6个月营收7.66亿元，净利润-821万元，同比下滑357.21%。这也是挂牌新三板后的首亏。天地壹号给出的理由是可能在扩展业务及新市场拓展方面产生比预期更高的支出。翻阅财报看了一下后发现，变动幅度最大的支出是赠饮，推广力度同比增长214%。所以你们也别再因为赠品瞧不起了，不管是买三送一、买四送一还是买六送一，打的都是老板的折。

把中国大陆的金融市场向国际的金融机构来开放的问题，有非常多乐观金融机构，华尔街有大量的金融机构，它们在金融的最前沿，可以从他们身上学到很多东西。但是要小心，最先进的金融行业有可能把手手脚脚都砍掉，甚至有的时候太前沿，会有很大的风险。你拥抱风险，运用他们的专业技能的时候要小心。风险同时就在于你也会拥抱它的的有问题的文化，而文化不能完全拥抱，这是有问题的。金融界的有问题的文化是过去的十几二十年的时间里边发展起来的，这个文化是很自私的文化，金融体系特别得以自我为中心，就是这种自私文化造成了各种风险，它有特别多的复杂性，把它称为金融创新，产生了一种东西，比如说建立一个交换次贷资产。其实对于资产证券化没有问题，我支持资产证券化，它可以将投资回报率更高，降低投资成本，但是将次级债来进行证券化，导致对于我们现有的评级系统受到破坏，这是不能接受的。我非常支持中国大陆的中心观点，就金融要服务实体经济，监管部门需要有这样的勇气，它一旦看到次贷的行为或者是复杂的金融产品的时候，一定问一个问题“这些东西怎么有助于实体经济的发展了，它怎么有办法推动金融行业服务实体经济？”如果做不到这一点，你就说“对不起，不行，我们不让你做这个工作”。是有例子的，这就是我做的工作。