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这对成都而言，既是责任担当，又明确了未来方向。四川区域发展历史上，首次将成都定位为“主干”，前所未有地突出了成都在四川发展全局中的龙头地位和关键作用。而在构建“四向拓展、全域开放”立体开放格局中，成都既被看作前者的起点又是后者的支点，为成都未来发展创造了重大历史机遇。

而对于此番再传整体上市，11月30日一汽集团内部人士对新京报记者称，一汽系公司的变动属于一汽集团全面深化改革的一部分。专家认为扫除障碍整体上市或在3年后“从一汽集团的改革整合来看，一汽集团某种程度上已经放弃了一汽夏利。”一位不愿具名的资深分析师表示，一汽夏利的频频举措都是“大家长”一汽集团的意思，背后有一汽集团更深层次的谋划，这个谋划或与整体上市有关。

公司进化论注意到，近年来我爱我家扩张凶猛，不到两年间扩充千家门店。与昆百大A重组完成上市之后，此前落后于老对手链家的我爱我家更是喊出了“100%真房源”的口号，与竞争对手全面对峙。而房产中介同行“赛跑”的背后，是对客户和房源的全面争夺。作为行业几家“头部”中唯一的上市公司，风暴中的我爱我家被资本市场“奖励”大涨。20日收盘，股价上涨1.62%。

此番转让一汽丰田股份，是一汽夏利急需资金摆脱现阶段亏损的现状，避免被退市。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，“眼下一汽夏利急需现金流，转让最后的‘家当’也是为了自保的无奈之举。”接连出售旗下资产以保壳实际上，羸弱的一汽夏利近年一直处于卖资产“做减法”保壳的状态。2015年一汽夏利扭亏无望，在面临被退市的最后时刻，作价28亿元将包括内燃机制造分公司在内的4项资产出售给控股股东一汽集团。2016年，一汽夏利将15%一汽丰田的股份以25.6亿元价格转让给一汽股份。2017年11月，一汽夏利再次变卖旗下资产，将其下属与动力总成日常生产制造相关部分转让给一汽股份。2018年9月，一汽夏利剥离不良资产，以1元的价格将一汽华利100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司，后者需承担一汽华利超8亿元的债务。

在命名五艘071坞登的五座山峰中，光是坐落在江西省内的就有井冈山和龙虎山，而江西也是人杰辈出的地方。井冈山和长白山又是革命老区，它们和祈蒙山曾经都用在缴获的登陆舰上作为舰名。按照趋势来看，现役的登陆舰多以东南沿海地区的山来命名，至于071系列的第七，八号舰，将会以什么命名呢？让我们拭目以待。（作者署名：浩汉防务）

“‘一带一路’建设从根本上改变了成都的势与场，为成都迈向世界提供千载难逢的历史机遇。”在今年的成都市对外开放大会上，成都市委书记范锐平提到。毫无疑问，“一带一路”使成都从内陆腹地变为开放前沿，战略重要性也随之提高，城市经济文化等各方面也快速提升。